Novant'anni dopo il primo impianto, a Breuil-Cervinia si prepara un salto di qualità che cambierà il modo di vivere la montagna. Sta per partire il cantiere di "Cervino The One", la grande opera che sostituirà la telecabina Breuil-Cervinia-Plan Maison e proseguirà fino a Plateau Rosa, introducendo tecnologia trifune e cabine firmate Pininfarina. Il progetto, realizzato da Leitner con il supporto di Cogeis, Ivies e BGF, punta a rendere l'ascesa più comoda e veloce, trasformando il viaggio in una parte dell'esperienza. L'inaugurazione è indicata per la stagione invernale 2029/2030.
Cervino The One, il progetto dell'impianto
Il nuovo impianto nasce come evoluzione della storica dorsale che collega Breuil-Cervinia con Plan Maison e quindi con Plateau Rosa. La tecnologia scelta è la 3S (trifune) di Leitner, concepita per garantire stabilità e continuità anche in condizioni meteo complesse.
Il tracciato prevede due tronconi: Breuil-Cervinia-Plan Maison e Plan Maison-Plateau Rosa, ripercorrendo la linea del vecchio impianto verso l'alta quota. L'obiettivo è ridurre i tempi di spostamento e aumentare l'affidabilità del collegamento, così da poter destinare più tempo all'attività in pista.
Cabine Pininfarina, comfort e design in 24 sedute
Le nuove cabine Symphony, firmate Pininfarina, sono progettate per un comfort superiore. Ogni cabina prevede 24 sedute in configurazione premium, con portasci interno per semplificare le operazioni di salita e discesa.
La pavimentazione in gomma antiscivolo è pensata per aumentare sicurezza e praticità, soprattutto nei momenti di maggiore afflusso. L'attenzione al design accompagna l'efficienza tecnologica con un ambiente più accogliente, a beneficio dell'esperienza complessiva.
Tempi, cantieri e nuove aree servizi
Il cronoprogramma prevede circa tre anni di cantiere, con l'obiettivo di giungere all'apertura nella stagione invernale 2029/2030. La presenza di due linee tra Breuil-Cervinia e Plateau Rosa è indicata come il fattore chiave per superare le chiusure stagionali del collegamento.
La stazione a valle dell'impianto trifune verrà ripensata come area di accoglienza, con biglietterie, punto informazioni, noleggio e spazi commerciali. A Plan Maison si concentrerà il cuore operativo e logistico del sistema: sala polifunzionale, officina e magazzino per il rimessaggio delle cabine. Plateau Rosa, infine, diventerà il punto di arroccamento e di connessione con il versante svizzero.
Collegamento transfrontaliero: l'anello con lo Swiss Alpine Crossing
Il nuovo collegamento italiano si inserisce nel sistema già attivo sul versante elvetico, dove il Matterhorn Glacier Ride II di Zermatt Bergbahnen, realizzato sempre da Leitner, raggiunge il Piccolo Cervino. L'integrazione a Plateau Rosa completa così un attraversamento alpino continuo, creando una vetrina internazionale per l'area del Cervino.
Con la stessa piattaforma trifune su entrambi i fronti del massiccio, si delinea un corridoio d'alta quota coerente e stabile.
Articolo visto su (tg24.sky.it) Gli impianti del Cervino compiono 90 anni, si lavora a nuova funivia
per commentare devi effettuare il login con il tuo account