La linea ad alta velocità che dovrebbe collegare Torino e lione è al centro da quasi dieci anni di forti contrapposizioni. Dopo gli scontri e le ultime manifestazioni di questi giorni sembra che i lavori in val di susa alla fine partiranno. Ma proviamo a guardare la questione dal punto di vista economico: l'alta velocità Torino lione, è un buon investimento?
Nove economisti de la voce.info già nel 2010 avevano lanciato un appello. Tav Torino-lione: vale la spesa?
I nove economisti spostano l'asse della discussione sui costi dell'operazione, tra i 15 e i 20 miliardi di euro per l'Italia, equivalente a quasi la metà della dura manovra economica che il governo dovrebbe approvare in questi giorni. Il costo equivale a quello della costruzione di tre ponti di Messina
Con gli stessi soldi si potrebbe per esempio, cablare tutta l'Italia a 1000 mb
I vantaggi. Secondo questi economisti sarebbero minimi, dato che il tempo effettivo di risparmio sarebbe di solo 1 ora, mentre i consumi energetici per la costruzione dell'infrastruttura sarebbero altissimi
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Guarda il video dell'ultima puntata della trasmissione l'infedele, condotta da gad lerner su la 7, dedicata all'alta velocità Torino lione
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22 Commenti:
Le proteste dei no-tav sono il pretesto degli estremisti di sinistra, per creare disordini e violenze, e questo porta l'oppinione pubblica a condannare quanto sta succedendo e i dimostranti che passano dalla parte del torto.
Tutto questo è inutile xkè la Tav si farà in ogni caso è l'unica perdente sarà l'immagine dell'Italia.
Approposito ,quello con la barbetta rossa che provocava il carabiniere, se si sente tanto nel giusto , xkè non da le generalità e presenta la sUa dichiarazione dei redditi?
Pienamente d'accordo
È restrittivo paralre di Torino lione... portogallo kiev sarebbe più esatto. Gli euri sono stanziati e non si pensi che eventuali annulli o modifiche porteranno soldi in Italia. Chi lo pensa è un illuso persiamo " questo treno " e la valle di susa che è già agonizzante morirà del tutto chissa se perino lo ha capito perino avrà sulla coscienza la morte di un suo compagno grazie perino di averci messi in questo casino medita e ... vergognati
Sonopinamente d'accordo.
Perino fà rima con cr...no.
Pienamente daccordo la valle è agonizzante e noi con loro... purtroppo ... lui ha i capelli bianchi ma noi no e vorremmo lavorare e vivere solo questo e invece non riusciamo nemmeno a passare dalle strade senza correre in pericoli... e così i turisti... e pensare ogni tanto anche agli altri?
Tutti quei danni chi li paga .
Piena solidarietà ai no tav..è anche questo l' ennesimo intrallazzo tutto italiano che fa gli interessi di pochi.e di quello che pensano i cittadini chi ci governa se ne frega.è arrivato il momento di alzare la testa e far valere le nostre ragioni.
I no tav , sono gli stessi: che protestavano negli anni 70, perchè non volevano l'autostrada, e sono contrari a far fare il secondo tunnel del Frejus, che servirebbe tantissimo, e aiuterebbe come la Tav l'economia del territorio.
Tutti i giorni mi chiedo:
Chi paga: i danni che provocano all'economia della valle, alle strade e autostrade , chi paga :militari che sono impegnati in questa missioni i loro alloggi i mezzi che vengono bruciati.
Chi ha interesse a non realizzare la TAV? di cosa vivono ?
Visto che protestano sempre, non lavorano? Da chi sono FINANZIATI?
È giunto il momento, che quelli che sono a favore e sono molti di più di loro , si facciano sentire e si facciano rispettare visto che le forze dell'ordine non posso toccarli . Così facendo l'unica cosa che questi signori sono risciti ad ottenere a oggi e l'aumento dei costi e il prolungamento dei tempi di realizzo. In cina avrebbero già fatto tre linee tav, e se cera qualcuno contrario ci pensava la polizia
Ben vengano tutte le ferrovie. L'Italia ha bisogno di autostrade ferroviarie e fluviali e non di autostrade stradali. Chiunque può capire, con un briciolo di intelligenza, che il trasporto merci rotabile può essere ridotto di almeno 80% con notevole riduzione di inquinamento, forte diminuzione di incidenti stradali, forte riduzione di manutenzione viaria, enorme miglioramento della qualità della vita dei camionisti che in luogo di girare in lungo e largo per l'europa troverebbero diverso utilizzo nelle vicinanze delle loro abitazioni etc etc.
L'inutilità di una grande opera:
Per le inutilità di fondo,per il costo insostenibile,per le critiche ufficiali al progetto,per l'ampia capacità delle strutture esistenti,per il crollo del traffico merci attraverso le alpi italo francesi,perchè i dati reali smentiscono le false previsioni,per le assurdità del progetto del tunnel di chiomonte,per le illegittimità nella valutazione di impatto ambientale, peer le polveri di amianto e uranio che si trovano nelle montagne della valle.ecc.ecc.ecc.per questo e altro no tav sempre la val susa paura non ne ha Sara dura.
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