Un mezzo pubblico che si sposta grazie all'acqua delle fognature sembra fantascienza. Invece esiste davvero, è in Svizzera e continua a funzionare oltre un secolo dopo l'apertura. Si tratta della funicolare di Friburgo, considerata l'unico mezzo di trasporto in Europa alimentato con acque di scarico trattate. Un caso raro in cui tradizione tecnica e attenzione all'ambiente coincidono, con un impianto che non richiede elettricità per muoversi.
La funicolare che si muove con le acque di scarico
A Friburgo, città svizzera non lontana da Berna, la cosiddetta "Funi" collega da fine Ottocento due parti della città con un sistema tanto semplice quanto ingegnoso. Aperta nel 1899, la linea è lunga 121 metri e supera un dislivello di 56,4, collegando la Città Alta al quartiere di Neuveville. La sua particolarità è nell'energia che utilizza: un serbatoio da 3.000 litri viene riempito con acque di scarico opportunamente filtrate, fornendo la massa necessaria per mettere in movimento le cabine.
Come funziona il sistema a contrappeso idrico
Il principio è quello classico delle funicolari a contrappesi: due carrozze sono collegate da una fune, una sale mentre l'altra scende. Per creare la differenza di peso necessaria allo spostamento, si utilizza l'acqua. Nei pressi delle stazioni di valle e di monte si trovano i serbatoi: a seconda della direzione voluta, il serbatoio della vettura che deve scendere viene riempito, mentre quello opposto si svuota. Il risultato è un movimento regolare, affidato alla gravità e a un uso controllato del liquido, nel caso di Friburgo ricavato da reflui urbani trattati.
Il tentativo italiano (e perché non ha funzionato a lungo)
La soluzione a contrappeso idrico non è rimasta confinata alla Svizzera. In Italia, a Rocca di Papa, nel 1906 si scelse lo stesso principio per collegare la parte bassa del paese con la zona alta. L'impianto era più lungo (330 metri) e superava un dislivello maggiore (105), ma la gestione durò relativamente poco. Dopo 26 anni, nel 1932, la funicolare fu spostata ed elettrificata, abbandonando l'alimentazione ad acqua. Il confronto aiuta a comprendere come il successo di questi sistemi dipenda da molti fattori: pendenze, frequenza d'esercizio, manutenzione, ma anche da scelte urbanistiche e investimenti coerenti nel tempo.
Friburgo oltre la Funi: cosa vedere
La funicolare è un ottimo pretesto per scoprire Friburgo, capitale dell'omonimo cantone francofono. Il centro storico si affaccia sul fiume con un profilo spettacolare, quasi un canyon urbano immerso nel verde. Domina la scena il campanile della Cattedrale di San Nicola, 74 metri, costruita a partire dalla fine del Duecento in stile gotico.
Gli appassionati d'arte possono trovare un riferimento nell'Espace dedicato a Jean Tinguely e Niki de Saint Phalle, nomi legati anche in Italia al celebre Giardino dei Tarocchi di Capalbio. Nel tessuto cittadino spiccano 11 fontane storiche, che richiamano temi come fedeltà, forza e coraggio, mentre poco fuori si incontra l'abbazia cistercense di Hauterive, fondata nel 1138.
Articolo visto su (turistipercaso.it) In Svizzera c’è l’unico mezzo di trasporto in Europa alimentato con le acque di scarico
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